Od sedanu s rychlostí 200 km/h až po 60tunový kloubový nákladní vůz začíná každá kritická cesta nákladu v moderní dopravě kováním. Naše linky s certifikací IATF přeměňují vakuově odplyněné předvalky na díly motoru, podvozku a hnacího ústrojí v čistém tvaru, které jsou lehčí, pevnější a tišší než lité nebo svařované alternativy – a přesto cenově konkurenceschopné při objemech milionů kusů.
1. Motorový prostor – výkon a přesnost
Klikové hřídele: 1,0 l osobní až 16 l diesel; 42CrMo4, 38MnSiVS5; vícepolohová teplá kovárna → filetovací role → indukce 55 HRC; zůstatek ≤ 5 g-cm
Ojnice: lomené, dělené uzávěry, 20MnCr5 nebo mikroslitina C70S6, tolerance kování ±0,1 mm, rozptyl hmotnosti ≤ 3 g
Vačkové hřídele a vyvažovací hřídele: dutý trn, drážkování válcované za studena po za tepla; házení ≤ 0,02 mm
Vložky sedel ventilů: PM infiltrovaný mědí + kovaná hustota 99 %, tlak v sedle 1 800 bar
2. Podvozek a odpružení – síla tam, kde se počítá
Čepy řízení: 6061-T6 teplá kovárna + 5osá fréza; hmotnost –25 % vs. litina, únavová životnost ×3
Ovládací ramena: vysoce pevný dutý profil 6082-T6, 3 mm stěna, po kování ohnuté s přesností 0,5°
Náboje kol: integrální sedlo ložiska a zakovaný ABS tónový kroužek; indukce 58 HRC, hloubka pouzdra 0,8 mm
Pružinová sedla a závěsy: mikroslitina Q345 vzduchem chlazená na 28 HRC – bez energie Q&T, připraveno ke svařování
3. Hnací ústrojí – točivý moment bez kroucení
Konstantní spoje: 20CrMnTi, ozubená síť kovaná, karburizace 1,0 mm, jádro 28 HRC, torzní únava ≥ 3 000 N·m
Ozubené věnce: Ø 80 – 400 mm, modul 1 – 8, přesnost AGMA 8-10, za tepla kované, poté oříznuté podle DIN 6
Trubky kloubových hřídelů: bezešvé 25CrMo4, 3 mm stěna, vyvážené 1 g-cm, max. otáčky 8 000 ot./min.
Náboje rotoru elektromotoru: 35MnVS4, válcovitost 0,02 mm, zásuvné štěrbiny měděné tyče protažené po kování
4. Technologie hromadné výroby
Vícemístné kování za tepla: 850 °C, ±0,05 mm, Ra 1,6 µm – přídavek na obrábění 0,5 mm
Ražení za studena a velikost: konečný poloměr kořene zubu, 0° tah, 150 ppm
Servo lisovací linky: 1 600 – 8 000 t, kontrola zatížení a polohy v uzavřené smyčce, automatická 100% kontrola trhlin
In-die senzor SPC: CpK ≥ 1,67; rozptyl hmotnosti ≤ 1 g na 500 g kloubu
5. Post-Forge hodnota
Tepelné zpracování: vakuové nauhličování, indukční obrys, nitridace, stárnutí T6 (Al) – zkreslení ≤ 0,05 mm
Povrch: e-coat, Geomet, DACROMET, práškový lak 80-120 µm – 1 000 h solný sprej
Obrábění: 5osá centra, soustružnická buňka, vyvažovací stroj; sedlo ložiska h7, třída závitového válečku 6H
Montáž: zalisované kulové čepy, mazání mokrou střelou, šroubování řízené kroutícím momentem s plnou sledovatelností
6. Kvalita a rychlost
Certifikáty: IATF 16949, ISO 9001, PPAP úroveň 3, CpK ≥ 1,67
Dodací lhůta: prototyp 10 dní, série 4-6 týdnů, JIT nebo VMI po celém světě
Udržitelnost: 97 % využití materiálu, 100 % recyklovaný šrot, energeticky úsporné servolisy
Pošlete CAD, FEA zatížení nebo NVH cíl – získejte simulaci kování, cenovou nabídku s optimalizovanou hmotností a pevné dodání do 24 hodin. Nechte naše výkovky pro automobily a dopravu umístit lehčí, pevnější a tišší kov mezi vozovku a řidiče – od kliky motoru po náboj kola.
Jianye Metal Manufacturing Co., Ltd.,
Kontaktujte ihned